پایگاه خبری آوای سبز آرام:
توسعه زیرساختهای شهری در سالهای اخیر وارد مرحلهای متفاوت شده است؛ از اجرای تقاطعهای غیرهمسطح و بهسازی معابر گرفته تا تلاش برای احیای رودخانههای شهر، توسعه فضای سبز و تقویت ناوگان حملونقل عمومی. مجموعهای از این طرحها اکنون در حال اجراست و برخی دیگر نیز به مرحله بهرهبرداری رسیدهاند.آنچه این دوره را قابل توجه میکند، تمرکز همزمان بر ترافیک، زیرساخت، محیط زیست و ظرفیتهای گردشگری است؛ حوزههایی که مستقیماً با کیفیت زندگی در مرکز استان گیلان ارتباط دارند.
عبور از گرههای ترافیکی با توسعه شبکه معابریکی از مهمترین محورهای برنامه عمرانی شهر، کاهش نقاط پرترافیک و ایجاد مسیرهای جایگزین است.در قالب طرح «میثاق»، چند تقاطع غیرهمسطح در نقاط مختلف شهر تعریف شد و تقاطعهای نیروی دریایی، امام حسین(ع)، باهنر، حمیدیان و آیتالله رودباری در این مجموعه قرار گرفتند. اجرای چنین زیرساختهایی با هدف افزایش ظرفیت عبور خودروها و کاهش توقف در تقاطعهای پرتردد دنبال شده است.در کنار آن، توسعه محورهای ارتباطی و تکمیل رینگ شهری نیز بهعنوان راهکاری بلندمدت برای توزیع ترافیک مطرح شده است.
نکته مهم: توسعه بزرگراه و پل بهتنهایی مشکل ترافیک را حل نمیکند و نتیجه نهایی این برنامهها به تکمیل شبکه حملونقل عمومی و مدیریت تقاضای سفر نیز وابسته خواهد بود.آسفالت معابر؛ یکی از محسوسترین تغییرات برای شهروندانبهسازی خیابانها و معابر از آن دسته خدماتی است که تأثیر آن مستقیماً در زندگی روزمره دیده میشود.در تابستان ۱۴۰۵، عملیات روکش و ترمیم آسفالت در مناطق مختلف دنبال شد و حتی اجرای شبانه برای برخی محورهای پرتردد مورد استفاده قرار گرفت. در یک مرحله نیز ۲ هزار تن آسفالت در شش محور اصلی شهر توزیع شد.همچنین اسناد مناقصه منتشرشده نشان میدهد عملیات روکش آسفالت معابر اصلی در محدوده منطقه پنج نیز در برنامه اجرایی قرار گرفته است.این موضوع نشان میدهد بهسازی شبکه معابر صرفاً به چند خیابان اصلی محدود نشده و مناطق مختلف در برنامههای عمرانی قرار گرفتهاند.احیای زرجوب؛ بازگشت رودخانه به زندگی شهریشاید یکی از متفاوتترین طرحهای پیشروی رشت، احیای رودخانه زرجوب باشد؛ رودخانهای که طی سالهای گذشته با مشکلات زیستمحیطی و ورود فاضلاب مواجه بوده است.در سال ۱۴۰۵، برای اجرای فاز نخست ساماندهی، بهسازی و گردشگری زرجوب، فرآیند مناقصه انجام شده است.
شرح مناقصه، محدوده فاز نخست را از پارک آسیاب تا باغ رضوان اعلام میکند.بر اساس برنامه اعلامشده، ساماندهی بستر رودخانه، بهبود شرایط محیطی و ایجاد ظرفیتهای گردشگری از محورهای اصلی این طرح است.اگر این برنامه طبق پیشبینی پیش برود، زرجوب میتواند از یک عنصر فراموششده در بافت شهری به محوری برای تفریح، گردشگری و فضای عمومی تبدیل شود.پارک لاکان؛ ظرفیتی بزرگ برای توسعه فضای سبزدر جنوب رشت، پارک جنگلی لاکان یکی از ظرفیتهای قابل توجه برای توسعه فضای سبز و گردشگری طبیعتمحور محسوب میشود.برنامهریزی برای تکمیل و بهرهبرداری از این مجموعه در سال ۱۴۰۵ دنبال شده و هدف آن ایجاد فضایی گسترده برای تفریح، گردشگری و افزایش سرانه فضای سبز عنوان شده است.اهمیت لاکان فقط به وسعت آن محدود نمیشود؛ اتصال چنین مجموعهای به شبکه گردشگری شهر میتواند رشت را از مقصدی صرفاً عبوری به شهری با مقاصد تفریحی ماندگارتر تبدیل کند.گام تازه برای تقویت حملونقل عمومییکی از نقاط ضعف دیرینه رشت، محدودیت ظرفیت ناوگان اتوبوسرانی است.در برنامه جدید، قرارداد خرید ۴۰ دستگاه اتوبوس منعقد شده و همزمان برنامههایی برای بازسازی بخشی از ناوگان موجود و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی دنبال شده است.هدف نهایی اعلامشده، افزایش تعداد اتوبوسهای فعال از حدود ۳۵ دستگاه به ۱۰۰ دستگاه است.اگر این افزایش ظرفیت بهطور کامل عملیاتی شود، میتواند نقش مهمی در کاهش وابستگی شهروندان به خودروهای شخصی داشته باشد؛ البته به شرط آنکه تعداد خطوط، فاصله حرکت اتوبوسها و کیفیت خدمات نیز متناسب با افزایش ناوگان ارتقا پیدا کند.حفظ هویت تاریخی در کنار توسعه شهری5توسعه شهری فقط ساخت پل و خیابان نیست. حفاظت از هویت تاریخی نیز بخشی از آینده رشت به شمار میرود.در همین چارچوب، مرمت ساختمان تاریخی شهرداری رشت و برنامه تبدیل آن به موزه را میتوان یکی از اقدامات فرهنگی قابل توجه دانست.این بنا که یکی از شناختهشدهترین عناصر معماری مرکز شهر است، در صورت بهرهبرداری عمومی میتواند در کنار میدان شهرداری و مجموعه تاریخی اطراف آن، به یکی از نقاط مهم گردشگری فرهنگی تبدیل شود.افزایش ارزش داراییهای شهرییکی دیگر از محورهای مهم مدیریت شهری، استفاده بهتر از املاک و داراییهای موجود است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده در سال ۱۴۰۵، ارزش بخشی از املاک شهری پس از بررسیهای انجامشده افزایش قابل توجهی داشته است.این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که مدیریت داراییهای شهری میتواند در بلندمدت به ایجاد درآمدهای پایدار کمک کند؛ درآمدی که به جای وابستگی صرف به عوارض و منابع ناپایدار، امکان تأمین بخشی از هزینههای توسعه شهر را فراهم میکند.رشت؛ از پروژههای پراکنده تا یک مسیر توسعه شهریاگر اقدامات انجامشده و برنامههای در حال اجرا را کنار یکدیگر قرار دهیم، میتوان چند محور اصلی را در مسیر فعلی مدیریت شهری مشاهده کرد:
۱. حملونقل و ترافیک: تقاطعهای غیرهمسطح، توسعه معابر و رینگ شهری
۲. زیرساخت: روکش و ترمیم معابر و بهسازی خیابانها
۳. حملونقل عمومی: افزایش ظرفیت اتوبوسرانی
۴. محیط زیست: احیای رودخانه زرجوب۵. فضای سبز: توسعه ظرفیت پارک لاکان
۶. گردشگری: استفاده از رودخانهها و فضاهای طبیعی برای ایجاد مقاصد جدید
۷. میراث فرهنگی: مرمت و احیای ساختمان تاریخی شهرداری
۸. اقتصاد شهری: مدیریت بهتر داراییها و تلاش برای ایجاد منابع درآمدی پایدار
در نهایت، ارزیابی موفقیت این اقدامات نه با تعداد پروژههای افتتاحشده، بلکه با تأثیر واقعی آنها بر ترافیک، کیفیت معابر، حملونقل عمومی، محیط زیست و رضایت شهروندان مشخص خواهد شد.
بازدیدها: 0
